Как правильно пишется зил - Наука и образование на Pishirus.ru

А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

ЗИЛ, -а (завод и автомобиль)

Рядом по алфавиту:

зигомо́рфный
зигоспо́ра , -ы
зиго́та , -ы
зидж , -а, тв. -ем
зи́ждившийся
зижди́тель , -я (творец, основатель) и Зижди́тель, -я (о Боге)
зижди́тельница , -ы, тв. -ей
зижди́тельный , кр. ф. -лен, -льна
зижди́тельство , -а
зи́ждить(ся) , -дет(ся), -дут(ся)
зи́ждущий(ся)
зиза́ния , -и
зизифо́ра , -ы
зиккура́т , -а
зикр , -а
ЗИЛ , -а (завод и автомобиль)
зила́нт , -а
зи́ловец , -вца, тв. -вцем, р. мн. -вцев
зи́ловский , (от ЗИЛ)
зило́ты , -ов, ед. зило́т, -а (в Византии)
зильберглёт , -а
зильбергро́ш , -а, тв. -ем
зима́ , -ы́, вин. зи́му, мн. зи́мы, зим
зима́за , -ы
зимбабви́йка , -и, р. мн. -и́ек
зимбабви́йский , (от Зимба́бве)
зимбабви́йцы , -ев, ед. -и́ец, -и́йца, тв. -и́йцем
зи́мка , -и, р. мн. зи́мок
зи́ммии , -ев, ед. зи́ммий, -я
зи́мне-весе́нний
зи́мне-зелёный

§ 24. Названия марок машин и механизмов

1. Индивидуальные названия кораблей, поездов, самолетов заключаются в кавычки, и первое слово в названии (и все имена собственные) пишется с прописной буквы: ледокол «Адмирал Макаров», шхуна «Бегущая по волнам», экспресс «Красная стрела», самолёт «Илья Муромец».

2. Серийные названия летательных аппаратов обозначаются буквенными аббревиатурами: самолёты ИЛ-18, ТУ-144, АН-24, СУ-27, МиГ-21, В-17, ПЕ-2, Ю-88, Г-15, ЛА-5, ДС-8 (все чаще в литературе в аббревиатуре пишется только одна прописная буква: Су-30МКИ, Ми-28Н, Ил-18, Ту-144, Ан-24, Ла-5); ракета РС-18.

3. Официальные серийные названия летательных аппаратов (самолетов, дирижаблей, космических кораблей, ракет и т. п.) заключаются в кавычки и пишутся с прописной буквы: «Боинг-747», «Мессершмитт-109», «Фокке-Вульф-189», «Хейнкель-111», «Юнкерс-88», «Блерио-Х1».

В неофициальном употреблении те же названия самолетов (без цифровых обозначений) пишутся со строчной буквы: «туполев», «мессершмитт» («мессер»), «фоккер», «хейнкель», «юнкерс», «дуглас», «фарман», «летающая крепость», «цеппелин» (дирижабль).

4. Индивидуальные названия танков заключаются в кавычки и пишутся с прописной буквы: танк «Черчилль», танк «Шерман».

Условные названия танков пишутся со строчной буквы: танки «тигр», «пантера», «леопард».

Серийные названия танков обозначаются буквенными аббревиатурами: танки Т-90С, ВТ-7, Т-VI, ПТ-76Б.

5. Индивидуальные названия марок машин заключаются в кавычки и пишутся с прописной буквы: автомобили «Руссо-Балт», «Рено-8», «Ситроен-100», «Фольксваген-600»; комбайн «Дон-600».

Серийные названия автомобилей, выраженные словами, заключаются в кавычки и пишутся со строчной буквы: «победа», «запорожец», «пежо», «роллс-ройс», «ситроен», «фиат», «вольво» «фольксваген», но: «Волга», «Таврия» и т. п. (названия — имена собственные).

В серийных названиях машин, выраженных буквами и цифрами, используются и прописные и строчные буквы: автомобили ГАЗ-535, ЗИЛ-130, БелАЗ-548, КамАЗ; трактор ДТ-54.

6. Названия средств покорения космоса заключаются в кавычки и пишутся с прописной буквы: космические корабли «Восток-2», «Аполлон-12»; спутник связи «Молния-2», искусственный спутник Земли «Космос-1443», межпланетная станция «Луна-3», орбитальная научная станция «Салют-7», а также Международная космическая станция.

7. Названия марок промышленных изделий заключаются в кавычки и пишутся с прописной буквы: холодильник «Минск», стиральная машина «Индезит», телевизор «Рубин».

Правильно слово пишется: ЗИЛ

Ударение падает на слог с единственной гласной буквой в слове.
Всего в слове 3 буквы, 1 гласная, 2 согласных, 1 слог.
Гласные: и;
Согласные: з, л.

Номера букв в слове

Номера букв в слове «ЗИЛ» в прямом и обратном порядке:

3
З
1
2
И
2
1
Л
3

§ 200. Названия
производственных марок технических изделий (машин, приборов и т. п.) заключаются
в кавычки и пишутся с прописной буквы, напр.: автомобили
«Москвич-412», «Волга», «Вольво», «Жигули», «Тойота», «Мерседес-Бенц», самолёты
«Боинг-707», «Руслан», стиральная машина «Эврика», холодильники «Бирюса»,
«Минск», видеомагнитофон «Панасоник». Однако названия самих этих изделий
(кроме названий, совпадающих с собственными именами — личными и географическими)
пишутся в кавычках со строчной буквы, напр.: «москвич»,
«тойота», «вольво» (автомобили), «боинг», «фантом»
(самолеты), «панасоник» (магнитофон); но: «Волга»,
«Ока», «Таврия» (автомобили), «Руслан» (самолет), «Минск» (холодильник); исключения: «жигули»,
«мерседес» (автомобили).

Примечание 1. Аббревиатурные названия
производственных марок и изделий пишутся без кавычек, напр.: ЗИЛ, ВАЗ, УАЗ, КамАЗ, Ту-104, МиГ-25.

Примечание 2. В бытовом употреблении названия
средств передвижения могут употребляться и без кавычек, напр.: приехал на стареньком москвиче, на роскошном
кадиллаке. Без кавычек пишутся также разговорные названия машин с
уменьшительно-ласкательными суффиксами, напр.: москвичок, жигулёнок, фордик, уазик.

Примечание 3. Слово ксерокс — первоначально также название
производственной марки изделия — пишется без кавычек.

ЗИЛ

ЗИЛ, -а (завод и автомобиль)

Источник: Орфографический
академический ресурс «Академос» Института русского языка им. В.В. Виноградова РАН (словарная база
2020)

Делаем Карту слов лучше вместе

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать
Карту слов. Я отлично
умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.

Насколько понятно значение слова фигурист (существительное):

Ассоциации к слову «ЗИЛ&raquo

Синонимы к слову «ЗИЛ&raquo

Синонимы к слову «зил&raquo

Предложения со словом «зил&raquo

Конечно, ЗИЛ отдельно это – очень красиво.
Взгляд то и дело натыкался на развешанные повсюду картины в дорогих золочёных рамах на аналогичную тематику, на полу лежал шикарный, невероятно дорогой ковёр из меха зила.
ЗИЛ беспрепятственно проплыл сквозь два контрольно-пропускных пункта и затормозил у словно выдутого парусом в небо козырька главного входа.
(все предложения)

Цитаты из русской классики со словом «ЗИЛ»

Гордей Карпыч. Матери посылаешь! Ты себя-то бы обра́зил прежде; матери-то не Бог знает что нужно, не в роскоши воспитана, чай сама хлевы затворяла.
(все
цитаты из русской классики)

Значение слова «зил&raquo

Завод имени Лихачёва (ЗИЛ) — российская автомобилестроительная компания, бывший крупнейший советский автомобильный завод. (Википедия)

Все значения слова ЗИЛ

Источник

Регистрация: 14.12.2011

Адрес: Ростов-на-Дону

Сообщений: 647

Сказал(а) спасибо: 326

Поблагодарили 3,308 раз(а) в 446 сообщениях

Пролог

Цитата:

Сообщение от Луноход

Вот, кстати, это вопрос! В большинстве книг пишется ЗИС и выштамповка на грузовиках тоже ЗИС. Но ЗИС — это сокращение от «Завод имени Сталина», а «имени» тут с маленькой буквы, значит, и в сокращении ЗиС, тоже по идее должно быть с маленькой. Или вот раньше везде было КамАЗ, а теперь везде КАМАЗ и вроде все остальные марки теперь пишутся со всеми большими буквами БЕЛАЗ, КАМАЗ и так далее. Хотя КрАЗ остался КрАЗом, а МоАЗ — МоАЗом. Хотелось бы получить комментарии знающих людей по этому вопросу!

Почти год назад, будучи пьян в драбадан и испытывая глубокое возмущение тем безобразием, которое учинили по этому поводу в Rolling Wheels (в 3 номере за 2013 год) — я сподобился написать письмо главному редактору. Учитывая, что текст письма не только проливает свет на вопросы правильного написания аббревиатур советских автомобильных марок, но и ярко свидетельствует о вреде пьянства и алкоголизма — приведу текст письма целиком:

This is a forwarded message
From: хххххххх
To: a.scherbakov@rolling-wheels.ru
Date: Sunday, May 12, 2013, 11:36:45 PM
Subject: ЗИС, ЗИЛ, ЗИМ, ЗИК, ЗИФ, ЗиУ

===8<==============Original message text===============
В журнале регулярно встречаю написание марок ЗИС, ЗИЛ с маленькой буквой «и»: ЗиС, ЗиЛ. Может быть, Вам это покажется мелочью, но это выглядит, как своеобразный «маркер», характеризующий уровень, как авторов, так и редакторов.

Понятно, откуда «в этих ваших интернетах» взялось написание ЗиЛ — оно использовалось на заводской эмблеме. Но эмблема — это дизайнерское, художественное решение. К названию автомобиля оно имеет опосредованное отношение. В конце концов, если ориентироваться на эмблему — придётся писать УралзиС-355, что как-то напрягает
http://dic.academic.ru/pictures/wiki…ims_moscow.JPG
http://serkoff.narod.ru/uralzis-p01.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6100/…ad_-1-XXXL.jpg

Ну, а когда видишь, что в статье по истории автомобиля и завода написано ЗиЛ или ЗиС — складывается впечатление, что автор темой знаком на уровне эмблем на поздних автомобилях:
http://www.kolesa.ru/st/media/img/20…_s800x600.jpeg

и ранних холодильниках:
http://www.vif2ne.ru/nvk/forum/files…_201270462.jpg

Трудно прийти к другому выводу, т.к. больше нигде, кроме как в бложиках современной школоты, такое написание не встречается, а думать, что ваши авторы черпают информацию в блогах — как то не хочется.

Для начала — немножко грамматики:
ПРАВИЛА РУССКОЙ ОРФОГРАФИИ И ПУНКТУАЦИИ. ПОЛНЫЙ АКАДЕМИЧЕСКИЙ СПРАВОЧНИК. М.: Эксмо, 2007. — 480с.
РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК. Отделение историко-филологических наук Институт русского языка им. В.В. Виноградова.
Авторы: Н. С. Валгина, Н. А. Еськова, О. Е. Иванова, С. М. Кузьмина, В. В. Лопатин, Л. К. Чельцова
Ответственный редактор В. В. Лопатин

===8<===========Начало цитаты===========

§ 205. Звуковые инициальные аббревиатуры пишутся прописными буквами, напр.: ООН, МИД, НОТ, ОМОН, ГАИ, СПИД, ГЭС, ГРЭС По традиции пишутся строчными буквами некоторые (немногие) звуковые аббревиатуры: вуз, втуз, дот, дзот. Отдельные звуковые аббревиатуры могут писаться и прописными, и строчными буквами, напр.: НЭП и нэп, ЗАГС и загс.

При склонении звуковых аббревиатур окончания пишутся только строчными буквами (без отделения окончания от аббревиатуры дефисом или апострофом), напр.: рабочие ЗИЛа, работать в МИДе, пьеса поставлена МХАТом.

Суффиксальные производные от звуковых аббревиатур пишутся только строчными буквами, напр.: ооновский, тассовский, мидовский, антиспидовый, омоновец, гаишник.

Примечание 1. Аббревиатуры, состоящие из двух самостоятельно употребляющихся инициальных аббревиатур, являющихся названиями разных организаций, пишутся раздельно, напр.: ИРЯ РАН (Институт русского языка Российской академии наук).

Примечание 2 к § 204 и 205. В отличие от графических сокращений (см. §209), после букв, составляющих аббревиатуры инициального типа, точки не ставятся.

<…>

§ 208. С прописной буквы и слитно пишутся сложносокращенные слова, обозначающие названия учреждений и организаций, если соответствующее полное наименование пишется с прописной буквы, напр.: Моссовет, Внешэкономбанк, Минтопэнерго.

Сложносокращенные слова, не являющиеся именами собственными, пишутся строчными буквами и слитно, напр.: колхоз, исполком, спецкор, спецназ, госсекретарь.

Примечание 1. В сложносокращенных словах смешанного типа, образованных из инициальных аббревиатур и усеченных основ, инициальная часть обычно пишется прописными буквами, а усеченная — строчными, напр.: НИИхиммаш, ЦНИИчермет, ГлавАПУ, КамАЗ, БелАЗ; однако: ГУЛАГ, СИЗО (следственный изолятор), ГОСТ (государственный общероссийский стандарт), РОСТА (Российское телеграфное агентство), Днепрогэс. При этом составные названия, в которых за инициальной частью следует несокращенное слово (слова) в косвенном падеже, пишутся раздельно, напр.: НИИ газа, НИИ постоянного тока.

Примечание 2. Союз и в звуковых аббревиатурах и сложносокращенных словах передается строчной буквой, напр.: АиФ («Аргументы и факты»), ЮжНИИГиМ (Южный научно-исследовательский институт гидротехники и мелиорации), МиГ (Микоян и Гуревич), ЧиП («Читатель и писатель»).

Примечание 3. В названиях самолетов, состоящих из двух первых букв фамилии конструктора и присоединенного к ним дефисом цифрового обозначения, пишутся первая прописная буква, а вторая — строчная, напр.: Ту-154, Ан-22, Ил-62.

===8<===========Конец цитаты===========

Но дело, разумеется, не в грамматике — дело в том, что в документах и завод и его автомобили всегда назывались ЗИС и ЗИЛ.

Завод сегодня называется АМО ЗИЛ. Маленькая буква «и» используется только на эмблеме:
http://eko-test.ru/images/news1b.jpg
http://www.amo-zil.ru/

Автомобили тоже всегда назывались ЗИЛ:
http://s39.radikal.ru/i084/0905/7e/4a5f84363fff.jpg
http://vinplates.ucoz.ru/_ph/98/2/13021898.jpg
http://vinplates.ucoz.ru/_ph/98/2/380148151.jpg
http://vinplates.ucoz.ru/_ph/99/2/978574312.jpg

Литература по ЗИС и ЗИЛ тоже даёт однозначное написание:
Автомобиль ЗИС-5 модернизированный. Руководство по эксплуатации. Москва: МАШГИЗ. 1956.
Автомобиль ЗИС-6. Инструкция по уходу. — М., Л.: Наркомтяжпром, 1937
Автомобили ЗИС-5 и ЗИС-8. — М., Л.: Изд-во наркомхоза РСФСР, 1940.
Краткий автомобильный справочник. — М.: НИИАТ, 1958. — 448 с.
Краткий автомобильный справочник. — М.: НИИАТ, 1967. — 544 с.
Краткий автомобильный справочник. — М.: НИИАТ, 1982. — 464 с.
Краткий автомобильный справочник. — М.: НИИАТ, 1985. — С. 61. — 220 с.
К.М. Атоян и др. Автобусы. — М.: Машиностроение, 1969. — 256 с.
Автомобили ЗИЛ-130, ЗИЛ-138 и их модификации: Руководство по эксплуатации. — М.: Машиностроение, 1985. — С. 217. — 280 с.
Ну, и так далее: литературы по ЗИС и ЗИЛ — море.

По орудиям горьковского ЗИСа (завод №92) — смотрим документы, выложенные Пашолоком:
http://rusarchives.ru/victory65/pages/06_27_3.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/…02644f02ac.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/…f6e57899b4.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/…0c4df457f4.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/…f901fb8f94.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/…eeef47f21d.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/…d66b0ef69d.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/…d670fdf90d.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/…bd4cad7053.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/…a95e5d31d4.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/…3728a4ce32.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/…1c6eed4661.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/…9018a8a6ca.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2011/…57fe28f1af.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2011/…c8de49860a.jpg

Аналогичная ситуация с маркой ЗИМ — она везде писалась большими буквами. Вот литература того времени:
А.А.Липгарт и др. Автомобиль ЗИМ (инструкция по уходу). — М.: изд. автозавода им. В.М.Молотова, 1951.
Рудаков Л.Ф. Автомобиль ЗИМ. — М.: Издательство Министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1952. — 276 с.
Автомобиль. Описательный курс. — М.: МашГИЗ, 1952. — 276 с.
Анохин В.И. Советские автомобили. — М.: МашГИЗ, 1955. — 728 с.
На заводской табличке писалось тоже ЗИМ:
http://vinplates.ucoz.ru/_ph/52/2/607818259.jpg

А вот после разгрома антипартийной группы — автомобиль называется уже просто ГАЗ-12:
Краткий автомобильный справочник. — М.: НИИАТ, 1958. — С. 65. — 448 с.
Автомобили ГАЗ. Общие данные.. — М.: Горьковское книжное издательство, 1961. — С. 36. — 68 с.
Анохин В.И. Советские автомобили. — М.: МашГИЗ, 1961. — 760 с.
Анохин В.И. Советские автомобили. — М.: Машиностроение, 1964. — 780 с.

В литературе и документах того времени вы не увидите ни ЗиС, ни ЗиЛ, ни ЗиМ. Поэтому правильно писать именно ЗИС, ЗИЛ, ЗИМ, УралЗИС. И не столько потому, что так положено по правилам русского языка, а потому, что так назывались заводы и их продукция.

А вот, к примеру, с троллейбусами ЗИУ ситуация сложнее: с 1976 уже не ЗИУ, а ЗиУ…
В заводских табличках Завода им. Урицкого по 1975-ый писалось ЗИУ, а после — ЗиУ:
http://tramnn.narod.ru/misc/trolley/…ables/1974.jpg
http://tramnn.narod.ru/misc/trolley/…ables/1975.jpg
http://tramnn.narod.ru/misc/trolley/…ables/1976.jpg
http://tramnn.narod.ru/misc/trolley/…ables/1980.jpg

Ну, и книга 77-го года:
http://www.retro-car.ru/components/c…01c483ddb5.jpg
http://www.retro-car.ru/components/c…uct/img527.jpg
http://www.retro-car.ru/components/c…uct/img529.jpg

Поэтому, правильное написание названия будет зависеть от контекста — если речь идёт о машинах до 1976 года — следует писать ЗИУ, а после — ЗиУ.

Аналогичная ситуация с КамАЗами — если раньше во всей многотомной литературе по этим автомобилям писали именно КамАЗ, то сейчас завод зарегистрирован как ОАО «КАМАЗ» и свои машины также называет КАМАЗ 4308, КАМАЗ 53605 и т.д. Причём, не просто пишет слово КАМАЗ заглавными буквами, но и вместо дефиса между аббревиатурой завода и индексом модели ставит пробел.

С КАвЗом — ещё запутаннее. В справочнике НИИАТ 1967 года фигурировал КАВЗ-651А. Позже в литературе (в справочниках НИИАТ 1982-го и 1985-го и 2002 года, в инструкциях по эксплуатации и т.д.) писалось именно КАвЗ-685, но сейчас на официальном сайте группы ГАЗ
http://kavz.gaz.ru/
название завода пишется КАвЗ, а вот обозначения автобусов — таки пишут заглавными буквами: КАВЗ-3976, КАВЗ-3244… А на заводских табличках завод, похоже, всегда писал КАВЗ:
http://vinplates.ucoz.ru/_ph/73/2/289696496.jpg
http://vinplates.ucoz.ru/_ph/73/2/113226061.jpg
http://vinplates.ucoz.ru/_ph/73/2/672586739.jpg
http://vinplates.ucoz.ru/_ph/73/2/960493756.jpg
http://vinplates.ucoz.ru/_ph/73/2/898327416.jpg
http://vinplates.ucoz.ru/_ph/73/2/456847051.jpg
===8<===========End of original message text===========
Подпись, с Вашего позволения, я удалил.

Эпилог

P.S. Соавтором этого гнусного письма главреду была, если мне склероз не изменяет, бутылка 10-летней мадеры. Вот этой: https://winestyle.ru/products/Barbei…Years-Old.html
Все претензии (включая недовольство кризисом с выходом журнала) прошу адресовать на адрес производителя:
Estrada da Ribeira GarciaParque
Empresarial de Câmara de Lobos
Lote 89300-324 Câmara de Lobos
Portugal
e-mail: info@vinhosbarbeito.com.pt

Источник

This article is about the Soviet−Russian vehicle manufacturer. For other uses, see ZIL (disambiguation).

OJSC AMO-ZiL


ZiL (Zavod Imeni Likhachyova)
Formerly	AMO (1916–1931) ZiS (1931–1956)
Type	Joint-stock
Traded as	MCX: ZILL
Industry	Automotive Defence
Founded	1916
Fate	Production ended in 2012
Headquarters	Moscow , Russia
Key people	Igor Zakharov (CEO) Konstantin Laptev (General Director, 2002–present)
Products	Luxury automobiles Heavy road vehicles Offroad vehicles Military vehicles
Revenue	$12.1 million^[1] (2016)
Operating income	-$19 million^[1] (2016)
Net income	-$21.5 million^[1] (2016)
Owner	City of Moscow Property Department^[2]
Website	www.amo-zil.ru

OJSC AMO ZiL, known fully as the Public Joint-Stock Company – Likhachov Plant (Russian: Публичное акционерное общество – Завод имени Лихачёва, romanized: Publichnoye aktsionernoye obshchestvo – Zavod imeni Likhachyova) and more commonly called ZiL (Russian: ЗиЛ), was a major Russian automobile, truck, military vehicle, and heavy equipment manufacturer that was based in Moscow, Russia.

The last ZiL vehicle was assembled in 2012. The company continues to exist only as real-estate development site, on which a new urban district will be built by the LSR Group construction company.^[3]

1916 plan for the AMO factory

Plant buildings facade at Avtozavodskaya street, demolished in 2014

History[edit]

Comprehensive development of the territory of ZIL (July 2016).

The factory was founded on 2 August 1916 as the Moscow Automotive Society or AMO (Russian: Автомобильное Московское Общество (АМО), romanized: Avtomobilnoe Moskovskoe Obshchestvo (AMO)). The factory was completed in 1917, just before the Revolution, and was built south of Moscow near Moscow River in Tjufeleva grove. It was a modern building with the latest in American equipment and was designed to employ 6,000 workers.^[4] The plans were to produce Fiat F-15 1.5-ton trucks under license. Because of the October Revolution and the subsequent Russian Civil War, it took until 1 November 1924 to produce the first vehicle which was shown at a parade on 7 November, the AMO-F-15. Nevertheless, the factory still managed to assemble trucks bought from Italy in 1917–1919. On April 30, 1923 the factory was named after an Italian communist Pietro Ferrero, but in 1925 was renamed to First National Automobile Factory (Russian: 1-й Государственный автомобильный завод). 2 years later in 1927 Ivan Likhachov was appointed as a head of the factory, a person whose name the factory bears from 1956. In April 1929, it was agreed on to expand the plant to build Autocar 2.5-ton truck models.^[5]^[6]^[7]

In 1929—1931, the factory was re-equipped and expanded with the help of the American A.J. Brandt Co.,^[8]^[9] and changed its name to Automotive Factory No. 2 Zavod Imeni Stalina (ZIS or ZiS). After Nikita Khrushchev denounced the cult of personality of Joseph Stalin in 1956, the name was changed again to Zavod imeni Likhachyova, after its former director Ivan Alekseevich Likhachov.^[10]

ZiS luxury vehicles

ZiL lanes—road lanes dedicated to vehicles carrying top Soviet officials—were named after the car. The ZiL limousines were the official car that carried the Soviet heads of state, and many Soviet Union allied leaders, to summits or in parades. The limousines were flown to international summits as, for example, in 1987 and 1990 to Washington, D.C. for President Mikhail Gorbachev’s official state visits.^[11]^[12]

ZiL had a history of exporting trucks to Cuba, a trade resumed in the early 21st century.^[13] The ZiL factory is portrayed in a 2014 documentary, The Last Limousine.^[14]

ZiL luxury vehicles

After the final ZiL limousine was built in 2012, the Moscow factory administration stopped truck production and the company was declared bankrupt in 2013. ZiL still exists as a legal entity, but produces no vehicles. In 2014 it was announced that the factory site will be turned into a residential development.^[15] Most factory buildings were dismantled in 2015.^[16]

The factory’s equipment and other automotive assets were auctioned off to a new company, «MSTs6 AMO ZIL«. It employs 47 staff, mostly former ZiL workers.^[17] The company took part in the Moscow International Automobile Salon 2016.^[18]

After the building of «MSTs6 AMO ZIL» was demolished in 2020, it was believed that the company ceased to exist. However, it was reported in 2021 that MSTs6 continued to operate. Its staff and equipment were moved to the Moscow Oblast.^[19]

Awards[edit]

In June 1942 the VMS was awarded the first Order of Lenin for the excellent organization of the production of ammunition and weapons.
In October 1944 the plant was awarded the Order of Red Banner of Labour.
In 1971 the plant was awarded the Order of Lenin for the third successful implementation of the Eighth Five-Year Plan.
In 1975 the plant was awarded the Order of the October Revolution for the successful completion of works on creation of capacities up to 200 thousand cars per year issuance.

References[edit]

^ ^a ^b ^c http://www.amo-zil.ru/upload/iblock/6db/xyvlwoximzxwdavkljvfyrorps%20nxtxyrvtdriaauzxrdym%20okvjqu%20aflpxz_2016.pdf.
^ «Список аффилированных лиц». e-disclosure.ru. Archived from the original on 26 August 2017. Retrieved 26 August 2017.
^ «99 Years of ZiL: From Car Plant To Potential New Heart of Moscow?». Moscow Times. Archived from the original on 6 April 2017. Retrieved 5 April 2017.
^ Sutton, Antony C. (1968). Western technology and Soviet economic development, 1917 to 1930. Hoover Institution on War, Revolution and Peace. pp. 244–249. Archived from the original on 28 November 2016. Retrieved 22 December 2017.
^ «AMO-ZIL website, history 1916-1923» (in Russian). Archived from the original on 5 October 2018.
^ «AMO-ZIL website, history 1924-1931» (in Russian). Archived from the original on 5 October 2018.
^ Завод и люди. 1916–2016: В 3 томах. Том 1. [Plant and People. 1916-2016. In 3 volumes. Volume 1] (PDF) (in Russian). Moscow: Moscow Polytechnic University. 2016. pp. 14–155. ISBN 978-5-2760-2388-5. Archived (PDF) from the original on 5 October 2018. Retrieved 10 October 2018.
^ Sutton 1973, p. 122.
^ «Как в 1929−1931 годах модернизировали ЗИЛ» (in Russian). Mos.ru. 1 October 2020. Retrieved 23 February 2022.
^ Straus 1998, p. 33.
^ Michael Dobbs (22 November 1990). «Crises now follow Gorbachev abroad». The Washington Post. Retrieved 23 February 2022.
^ Saundra Saperstein Torry, John Mintz (5 December 1987). «Gorbachev is city’s most shielded visitor». The Washington Post. Retrieved 23 February 2022.
^ «ZIL resume exports to Cuba». Archived from the original on 3 September 2016. Retrieved 7 September 2016.
^ «‘The Last Limousine’ (‘Posledniy limusin’): Vladivostok Review». The Hollywood Reporter. Archived from the original on 21 April 2017. Retrieved 9 June 2017.
^ Нехлебова, Наталия (31 October 2016). «ЗИЛ после жизни». Журнал «Огонёк». p. 10. Archived from the original on 5 May 2017. Retrieved 9 June 2017.
^ Sorokina, Anna (8 August 2017). «How a Soviet auto giant became a ghost factory». Russia Beyond The Headlines. Archived from the original on 30 January 2018. Retrieved 22 August 2017.
^ Завод индивидуальных лимузинов. Русский Автомобиль (in Russian). Archived from the original on 8 June 2017. Retrieved 9 June 2017.
^ Стенд ЗИЛ на Московском автосалоне (in Russian). Livecars.ru. Archived from the original on 3 July 2017. Retrieved 9 June 2017.
^ Давид Акопян (14 December 2021). «Здесь был ЗИЛ. Репортаж о легендарном заводе, которого не стало» (in Russian). RBC Autonews. Retrieved 23 February 2022.

Literature[edit]

Straus, Kenneth M. (1998). Factory and Community in Stalin’s Russia: The Making of an Industrial Working Class. University of Pittsburgh Press. p. i. ISBN 978-082298584-6.
Sutton, Antony C. (1973). National Suicide: Military Aid to the Soviet Union. New Rochelle, N.Y.: Arlington House. ISBN 978-087000207-6.

External links[edit]

Wikimedia Commons has media related to ZiL.

(in Russian)—Official MSTS6 ZIL website
(in Russian)—Official ZiL website
From Soviet Russia With Love — article about presidential limousines made by the company

Источник

This article is about the Soviet−Russian vehicle manufacturer. For other uses, see ZIL (disambiguation).

OJSC AMO-ZiL


ZiL (Zavod Imeni Likhachyova)
Formerly	AMO (1916–1931) ZiS (1931–1956)
Type	Joint-stock
Traded as	MCX: ZILL
Industry	Automotive Defence
Founded	1916
Fate	Production ended in 2012
Headquarters	Moscow , Russia
Key people	Igor Zakharov (CEO) Konstantin Laptev (General Director, 2002–present)
Products	Luxury automobiles Heavy road vehicles Offroad vehicles Military vehicles
Revenue	$12.1 million^[1] (2016)
Operating income	-$19 million^[1] (2016)
Net income	-$21.5 million^[1] (2016)
Owner	City of Moscow Property Department^[2]
Website	www.amo-zil.ru

The last ZiL vehicle was assembled in 2012. The company continues to exist only as real-estate development site, on which a new urban district will be built by the LSR Group construction company.^[3]

1916 plan for the AMO factory

Plant buildings facade at Avtozavodskaya street, demolished in 2014

History[edit]

Comprehensive development of the territory of ZIL (July 2016).

ZiS luxury vehicles

ZiL had a history of exporting trucks to Cuba, a trade resumed in the early 21st century.^[13] The ZiL factory is portrayed in a 2014 documentary, The Last Limousine.^[14]

ZiL luxury vehicles

Awards[edit]

In June 1942 the VMS was awarded the first Order of Lenin for the excellent organization of the production of ammunition and weapons.
In October 1944 the plant was awarded the Order of Red Banner of Labour.
In 1971 the plant was awarded the Order of Lenin for the third successful implementation of the Eighth Five-Year Plan.
In 1975 the plant was awarded the Order of the October Revolution for the successful completion of works on creation of capacities up to 200 thousand cars per year issuance.

References[edit]

^ ^a ^b ^c http://www.amo-zil.ru/upload/iblock/6db/xyvlwoximzxwdavkljvfyrorps%20nxtxyrvtdriaauzxrdym%20okvjqu%20aflpxz_2016.pdf.
^ «Список аффилированных лиц». e-disclosure.ru. Archived from the original on 26 August 2017. Retrieved 26 August 2017.
^ «99 Years of ZiL: From Car Plant To Potential New Heart of Moscow?». Moscow Times. Archived from the original on 6 April 2017. Retrieved 5 April 2017.
^ Sutton, Antony C. (1968). Western technology and Soviet economic development, 1917 to 1930. Hoover Institution on War, Revolution and Peace. pp. 244–249. Archived from the original on 28 November 2016. Retrieved 22 December 2017.
^ «AMO-ZIL website, history 1916-1923» (in Russian). Archived from the original on 5 October 2018.
^ «AMO-ZIL website, history 1924-1931» (in Russian). Archived from the original on 5 October 2018.
^ Завод и люди. 1916–2016: В 3 томах. Том 1. [Plant and People. 1916-2016. In 3 volumes. Volume 1] (PDF) (in Russian). Moscow: Moscow Polytechnic University. 2016. pp. 14–155. ISBN 978-5-2760-2388-5. Archived (PDF) from the original on 5 October 2018. Retrieved 10 October 2018.
^ Sutton 1973, p. 122.
^ «Как в 1929−1931 годах модернизировали ЗИЛ» (in Russian). Mos.ru. 1 October 2020. Retrieved 23 February 2022.
^ Straus 1998, p. 33.
^ Michael Dobbs (22 November 1990). «Crises now follow Gorbachev abroad». The Washington Post. Retrieved 23 February 2022.
^ Saundra Saperstein Torry, John Mintz (5 December 1987). «Gorbachev is city’s most shielded visitor». The Washington Post. Retrieved 23 February 2022.
^ «ZIL resume exports to Cuba». Archived from the original on 3 September 2016. Retrieved 7 September 2016.
^ «‘The Last Limousine’ (‘Posledniy limusin’): Vladivostok Review». The Hollywood Reporter. Archived from the original on 21 April 2017. Retrieved 9 June 2017.
^ Нехлебова, Наталия (31 October 2016). «ЗИЛ после жизни». Журнал «Огонёк». p. 10. Archived from the original on 5 May 2017. Retrieved 9 June 2017.
^ Sorokina, Anna (8 August 2017). «How a Soviet auto giant became a ghost factory». Russia Beyond The Headlines. Archived from the original on 30 January 2018. Retrieved 22 August 2017.
^ Завод индивидуальных лимузинов. Русский Автомобиль (in Russian). Archived from the original on 8 June 2017. Retrieved 9 June 2017.
^ Стенд ЗИЛ на Московском автосалоне (in Russian). Livecars.ru. Archived from the original on 3 July 2017. Retrieved 9 June 2017.
^ Давид Акопян (14 December 2021). «Здесь был ЗИЛ. Репортаж о легендарном заводе, которого не стало» (in Russian). RBC Autonews. Retrieved 23 February 2022.

Literature[edit]

Straus, Kenneth M. (1998). Factory and Community in Stalin’s Russia: The Making of an Industrial Working Class. University of Pittsburgh Press. p. i. ISBN 978-082298584-6.
Sutton, Antony C. (1973). National Suicide: Military Aid to the Soviet Union. New Rochelle, N.Y.: Arlington House. ISBN 978-087000207-6.

External links[edit]

Wikimedia Commons has media related to ZiL.

(in Russian)—Official MSTS6 ZIL website
(in Russian)—Official ZiL website
From Soviet Russia With Love — article about presidential limousines made by the company

Источник

Как правильно пишется слово «ЗИЛ»

ЗИЛ

ЗИЛ, -а (завод и автомобиль)

Делаем Карту слов лучше вместе

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: елей — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?

Ассоциации к слову «ЗИЛ»

Синонимы к слову «ЗИЛ»

Синонимы к слову «зил»

Предложения со словом «зил»

Конечно, ЗИЛ отдельно это – очень красиво.
ЗИЛ быстро добрался до юрты; было уже далеко за полночь.
Бабушка попала в аварию – открытобортовой зил, на котором ехала её бригада то-ли со сбора, то-ли на сбор уро– жая, – на работы, – врезался в другую машину, перевернулся, и если верить её истории и истории, рассказанной матерью, – в живых осталась обна бабка.
(все предложения)

Цитаты из русской классики со словом «ЗИЛ»

Гордей Карпыч. Матери посылаешь! Ты себя-то бы обра́зил прежде; матери-то не Бог знает что нужно, не в роскоши воспитана, чай сама хлевы затворяла.
(все
цитаты из русской классики)

Каким бывает «зил»

Значение слова «зил»

Завод имени Лихачёва (ЗИЛ) — российская автомобилестроительная компания, бывший крупнейший советский автомобильный завод. (Википедия)

Все значения слова ЗИЛ

Отправить комментарий

Дополнительно

Смотрите также

Завод имени Лихачёва (ЗИЛ) — российская автомобилестроительная компания, бывший крупнейший советский автомобильный завод.

Все значения слова «зил»

Конечно, ЗИЛ отдельно это – очень красиво.
ЗИЛ быстро добрался до юрты; было уже далеко за полночь.
Бабушка попала в аварию – открытобортовой зил, на котором ехала её бригада то-ли со сбора, то-ли на сбор уро– жая, – на работы, – врезался в другую машину, перевернулся, и если верить её истории и истории, рассказанной матерью, – в живых осталась обна бабка.
(все предложения)

брезентовый верх
седельный тягач
спущенное колесо
выхлопная труба
железный конь
(ещё синонимы…)

трёхтонка
трасс
автопарк
автокара
дрезина
(ещё синонимы…)

грузовик
кузов
завод
(ещё ассоциации…)

зелёный зил
чёрный зил
в кабине зила
в кузов зила
(полная таблица сочетаемости…)

бортовой
правительственный
чёрный
(ещё…)

Источник

зил

м 1a
существительное, мужской род, неодушевлённое, 2-е склонение

Таблица ударений:

ПАДЕЖ	Ед. ч.	Мн. ч.
И.	зи́л	зи́лы
Р.	зи́ла	зи́лов
Д.	зи́лу	зи́лам
В.	неод.	зи́л	зи́лы
одуш.
Т.	зи́лом	зи́лами
П.	зи́ле	зи́лах

Сколько слогов в слове зил: 1.

На какой слог падает ударение: на 1 слог.

Значение слова зил

Автомобильный словарь:

«Завод имени Лихачева» (ZIL)

один из старейших российских автомобильных заводов. Производит грузовые и легковые автомобили, а также бытовую технику (холодильники, микроволновые печи др.), запчасти к автомобилям, двигатели. Штаб-квартира находится в Москве. История завода началась 2 августа 1916, когда в Тюфелевой роще под Москвой состоялась закладка завода Автомобильного Московского Общества (АМО). Первые машины он должен был выпустить весной 1917. До Октябрьской революции на заводе производилась сборка автомобилей из импортных запчастей. Поначалу в корпусах АМО удалось собрать лишь 150 грузовиков ФИАТ из итальянских деталей. В июне 1918 завод был национализирован. До 1924 на заводе осваивалось производство автомобильных двигателей, производился ремонт автомобилей. Разрушенной гражданской войной стране был жизненно необходим собственный парк грузовых автомобилей. Первые грузовые автомобили советского производства — десять полуторатонных машин АМО-Ф15, созданных из отечественных материалов, сошли с конвейера в 1924. Почти все детали АМО-Ф15 изготовлялись вручную. Внесенные изменения преобразили взятый за основу ФИАТ-15. Облегчение шатунов, поршней и маховика, замена карбюратора дали возможность на 17% увеличить мощность двигателя. Была также увеличена поверхность охлаждения радиатора, что предотвратило закипание в сильную жару и на крутых подъемах В 1925 амовцы выпустили 113 машин, а в 1926-м — 342 (в свое время «Русско-Балтийский вагонный завод» выпускал 150 машин в год). С наступлением в СССР эры индустриализации уже в первой пятилетке на ЗИСе (Заводе им. И. В. Сталина — так стал называться завод) появилось современное оборудование, новые модели и модификации. Количество автомобилей, выпускаемых на этом заводе, за 10 лет увеличилось почти в 35 раз. Если в 1929 было выпущено 1,3 тысячи автомобилей, то уже в 1939 их стало 70 тысяч. В годы Великой Отечественной войны завод был эвакуирован на Восток — В Ульяновск и Миасс, где вскоре стали выпускаться грузовики. Оставшиеся в Москве рабочие производили боеприпасы и вооружение для фронта, а с июня 1942 возобновили производство грузовых автомобилей. После войны ЗИС полностью обновил типаж моделей (грузовых, легковых, автобусов) и в 1950 году вышел на довоенный уровень производства. Дальнейшее развитие завода определялось начавшейся в конце 50-х годов специализацией, когда на другие предприятия было выведено производство автобусов, велосипедов и некоторой другой продукции. Немало сделал для становления и развития завода Иван Алексеевич Лихачев, который почти 22 года был его директором. Его имя 26 июня 1956 было присвоено предприятию. На «Заводе имени Лихачева» (ЗИЛе) было проведено несколько технических реконструкций; большие работы по техническому перевооружению были осуществлены в 60-х годах. Завод вырос в крупное производственное объединение. С 1924 по 1964 было выпущено большое число различных моделей грузовых и легковых автомобилей и автобусов, в том числе грузовые автомобили ЗИС-5, ЗИС-6, ЗИС-150, ЗИС-151,ЗИЛ-157 и ЗИЛ-164, легковые — ЗИС-101, ЗИС-110, автобусы ЗИС-8, ЗИС-16,ЗИС-154, ЗИЛ-155, ЗИЛ-158. ЗИЛ 70-80-х годов представлял собой многопрофильное производственное объединение, филиалы которого в Рязани изготовляли узлы для грузовиков, в Свердловске— полноприводные грузовики, в Смоленске — детали коробок передач, в Ярцеве налаживался выпуск дизелей, а в Сердобске — задних мостов. В общей сложности все предприятия объединения обеспечивали производство 180-200 тысяч машин в год. О вкладе ЗИЛа в автомобилизацию страны можно судить по тому, что он изготовил в общей сложности свыше трех миллионов грузовиков (юбилейный собран 4 апреля 1990 года). На заводе работали сотни автоматических линий, все основные агрегаты автомобилей собирались на конвейерах. С 1986 в Москве было начато производство нового дизельного автомобиля ЗИЛ-4331 с бортовой грузовой платформой. Среди десяти заводов, выпускавших грузовики в нашей стране, ЗИЛ по годовому производству находился на втором месте, уступая лишь ГАЗу. В конце 80-х — начале 90-х годов ЗИЛ вел проектирование грузовика с кабиной над двигателем, который базируется на узлах семейства ЗИЛ-4331. Испытывались образцы полноприводного ЗИЛ-433410, а также V-образный 6-цилиндровый дизель, унифицированный с «восьмеркой» ЗИЛ-645. Намечалось провести приемочные испытания микроавтобуса ЗИЛ-3207, а также выпустить на Смоленском автоагрегатном заводе опытную партию шнекоходов ЗИЛ-132К. После распада Советского Союза ЗИЛ, как и многие отечественные промышленные гиганты, начал перестройку своей деятельности. Только к концу 90-х годов в его работе наметился перелом, оживилось производство. Во многом это обусловлено активизацией деятельности правительства Москвы, которое взяло ЗИЛ под свой патронат. С недавнего времени в название предприятия вернулось его историческое прошлое — теперь он называется АМО ЗИЛ.

Все значения

Предложения со словом зил

Источник

Толковый словарь русского языка. Поиск по слову, типу, синониму, антониму и описанию. Словарь ударений.

Найдено определений: 78

зил

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

м.; = зил

Легковой автомобиль марки Московского автозавода имени Лихачёва.

АКАДЕМИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

м.

1. Московский автомобильный завод имени И. А. Лихачева (с 1956 г.).

2. автомобиль марки ЗИЛ.

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

ЗИЛ [зил], а, м.

1. Московский трижды ордена Ленина, орденов Октябрьской революции и Трудового Красного Знамени автомобильный завод им. И.А.Лихачева. АГС, 153.

• Работники ЗИЛа начали движение под девизом: «Рабочей гарантии — инженерную поддержку». Юность, 1976, № 11, 85.

2. Автомобиль завода им. И.А.Лихачева

• . Прошумели в снежном вихре длинные черные ЗИЛы по главной улице Падуна. Юность, 1976, № 1, 21. Писательский вес по машинам они измеряли в беседе: гений — на ЗИЛе длинном, просто талант — на «Победе». Маршак, 1970, 56. На «ЗИЛе-110», в машине зеленой, рядом с водителем — старый ученый. Михалков, 1960, 168.

ОРФОГРАФИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

ЗИЛ, -а (завод и автомобиль)

СИНОНИМЫ

сущ., кол-во синонимов: 1

ГРАММАТИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

СКАНВОРДЫ

— Марка российских грузовых автомобилей.

— Марка фургона «Бычок».

— «Юность» советского автопрома.

— Современный АМО.

— Марка российского холодильника.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зилан

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ДАЛЯ

ЗИЛАН — муж., каз., оренб. (татар.) белая змея, сказочный змеиный царек: покровительница ханов, она перешла и в герб Казани. Зилян жен. женское татарское верхнее платье.

СИНОНИМЫ

сущ., кол-во синонимов: 1

ЭТИМОЛОГИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

зила́н

«белая змея, сказочный змеиный царь (покровительница ханов)», казанск., оренб. (Даль). Заимств. из тюрк.; ср. казах., тат. ǯуlаn «змея» (Радлов 4, 125 и сл.). [Уже с ХVI в.; см. Назаров, «УЗ Казанск. пединст.», 15, 1958, стр. 268. — Т.].

СЛОВАРЬ ИНОСТРАННЫХ СЛОВ

ЗИЛАН (лат.). Фантастическая белая змея.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зилант

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

м.

Сказочный образ крылатого змея (в тюркской мифологии).

ОРФОГРАФИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

СИНОНИМЫ

сущ., кол-во синонимов: 1

СКАНВОРДЫ

— Сказочный образ крылатого змея в тюркской мифологии.

— Дракон, изображённый на гербе и флаге города Казань.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зилим

СИНОНИМЫ

сущ., кол-во синонимов: 1

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зилия, гатуфа

ТАТАРСКИЕ, ТЮРКСКИЕ, МУСУЛЬМАНСКИЕ ИМЕНА

Женское имя.

Милосердная, добросердечная.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зиллион

СКАНВОРДЫ

— Общее название для очень больших чисел.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зилов

СКАНВОРДЫ

— Герой Олега Даля в фильме Отпуск в сентябре».

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зиловец

ОРФОГРАФИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

зи́ловец, -вца, твор. п. -вцем, род. п. мн. ч. -вцев

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зиловский

ОРФОГРАФИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зилот

СЛОВАРЬ ЦЕРКОВНОСЛАВЯНСКОГО ЯЗЫКА

СЛОВАРЬ УДАРЕНИЙ

ГРАММАТИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

зило́т мо 1a (в Византии)

СКАНВОРДЫ

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зилоти александр ильич

ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

Зило́ти Александр Ильич (1863-1945), российский пианист и дирижёр. Ученик Н. С. Зверева, Н. Г. Рубинштейна, совершенствовался у Ф. Листа. Организатор циклов симфонических и камерных концертов в Санкт-Петербурге (1903-13). Выступал в трио с Л. С. Ауэром и А. В. Вержбиловичем, Э. Изаи и П. Касальсом. Среди учеников — С. В. Рахманинов (двоюродный брат Зилоти). С 1919 за границей, с 1922 в США, где концертировал, преподавал в Джульярдской музыкальной школе (Нью-Йорк).

* * *

ЗИЛОТИ Александр Ильич — ЗИЛО́ТИ Александр Ильич (1863-1945), пианист и дирижер. Организатор (1903) циклов симфонических и камерных концертов в Санкт-Петербурге. Профессор Московской консерватории (1888-91). С 1919 жил за границей. Концертировал, преподавал в Джульярдской музыкальной школе (США).

БОЛЬШОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

ЗИЛОТИ Александр Ильич (1863-1945) — пианист и дирижер. Организатор (1903) циклов симфонических и камерных концертов в Санкт-Петербурге. Профессор Московской консерватории (1888-91). С 1919 жил за границей. Концертировал, преподавал в Джульярдской музыкальной школе (США).

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зилоты

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ УШАКОВА

ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

Зило́ты (греч. zēlōtái, буквально — ревнители), политическая группировка XIV в. в Фессалониках. В 1342 возглавили движение за автономию Фессалоник и при поддержке масс (особенно моряков) захватили власть в городе. В 1349 движение зилотов было подавлено византийским императором Иоанном VI с помощью турок.

* * *

ЗИЛОТЫ — ЗИЛО́ТЫ (греч. zelotai, букв. — ревнители), политическая группировка 14 в. в Фессалониках. В 1342 возглавили движение за автономию Фессалоник и при поддержке масс (особенно моряков) захватили власть в городе. В 1349 движение зилотов было подавлено византийским императором Иоанном VI (см. ИОАНН VI Кантакузин) с помощью турок.

БОЛЬШОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

ЗИЛОТЫ (греч. zelotai — букв. — ревнители), политическая группировка 14 в. в Фессалониках. В 1342 возглавили движение за автономию Фессалоник и при поддержке масс (особенно моряков) захватили власть в городе. В 1349 движение зилотов было подавлено византийским императором Иоанном VI с помощью турок.

ОРФОГРАФИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

зило́ты, -ов, ед. ч. зило́т, -а (в Византии)

СЛОВАРЬ ИНОСТРАННЫХ СЛОВ

ЗИЛОТЫ (греч. — ревнители). 1) иудейская религиозно-политическая партия, «непримиримых», игравшая значительную роль в последние годы борьбы иудейского народа за свою политическую самостоятельность. 2) вообще непримиримые, ревнители.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зилоты(зелоты)

СБОРНИК СЛОВ И ИНОСКАЗАНИЙ

зилоты(зелоты) (иноск.) — ревнители, непримиримые — намек на зелотов, иудейской религиозно-политической партии, боровшейся за свою политическую самостоятельность. Девиз ее: нет владыки, кроме Иеговы, нет подати, кроме храмовой, нет друга, кроме Зилота

Ср. Ζηλώται — ревнители.

Ср. (Иисус) избрал из них (учеников) двенадцать, которых и назвал апостолами… и Симона, прозываемого Зилотом.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зилупе

ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

ЗИЛУПЕ — ЗИ́ЛУПЕ (Zilupe), город (с 1931) в Латвии, на р. Зилупе. Железнодорожная станция. 1,7 тыс. жителей (2004). Производство металлических изделий. Основан в 1900.

СИНОНИМЫ

сущ., кол-во синонимов: 1

СКАНВОРДЫ

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зилупе (zilupe)

БОЛЬШОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильбер

ГРАММАТИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

СКАНВОРДЫ

— Настоящая фамилия советского писателя Вениамина Каверина.

— Советский иммунолог и вирусолог, создатель советской школы медицинской вирусологии.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильбер лев александрович

ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

Зи́льбер Лев Александрович (1894-1966), микробиолог и иммунолог, академик АМН СССР (1945). Брат В. А. Каверина. Описал (1937) возбудителя дальневосточного клещевого энцефалита. Сформулировал вирусогенетическую теорию рака. Создал научную школу медицинских вирусологов. Подвергался необоснованным репрессиям (1937-39, 1940-44). Государственные премии СССР (1946, 1967, посмертно).

* * *

ЗИЛЬБЕР Лев Александрович — ЗИ́ЛЬБЕ́Р Лев Александрович (1894-1966), российский микробиолог и иммунолог, академик АМН (1945). Брат В. А. Каверина (см. КАВЕРИН Вениамин Александрович) . Описал (1937) возбудителя дальневосточного клещевого энцефалита. Сформулировал вирусогенетическую теорию происхождения опухолей. Заложил основы иммунологии рака. Государственная премия СССР (1946, 1967, посмертно).

БОЛЬШОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

ЗИЛЬБЕР Лев Александрович (1894-1966) — российский микробиолог и иммунолог, академик АМН (1945). Брат В. А. Каверина. Описал (1937) возбудителя дальневосточного клещевого энцефалита. Сформулировал вирусогенетическую теорию происхождения опухолей. Заложил основы иммунологии рака. Государственная премия СССР (1946, 1967, посмертно).

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильбер, лев александрович

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

ЗИЛЬБЕР Лев Александрович (1894 — 1966), микробиолог, вирусолог, иммунолог; основатель иммунологии опухолей в СССР. Открыл вирус и предложил меры предупреждения весенне-летнего клещевого энцефалита (1937). Первым из отечественных ученых изучил онкогенные вирусы, сформулировал вирусную теорию происхождения опухолей. Доказал, что ткани опухолей содержат специфический антиген (1948 — 49). Установил патогенность вируса куриной саркомы для млекопитающих. Репрессирован в 1930-х гг.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильберберг лев иванович

ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

Зильбербе́рг Лев Иванович (1880-1907), политический деятель, член партии эсеров (с 1903) и её Боевой организации (с 1905), наладил производство взрывчатых веществ, организовал побег Б. В. Савинкова (1906), осенью 1906 возглавил Боевой отряд при ЦК партии. Руководитель покушения на петербургского градоначальника В. Ф. фон Лауница (23 декабря 1906), подготовки покушений на П. А. Столыпина и великого князя Николая Николаевича. Выдан Е. Ф. Азефом. Повешен под чужой фамилией в Петропавловской крепости.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильбергаусс

СКАНВОРДЫ

— Персонаж балета Петра Чайковского «Щелкунчик».

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильберглет

ОРФОГРАФИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

СЛОВАРЬ УДАРЕНИЙ

СИНОНИМЫ

сущ., кол-во синонимов: 2

СЛОВАРЬ ИНОСТРАННЫХ СЛОВ

Окись свинца серебристого цвета. См. ГЛЕТ.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильбергрош

ОРФОГРАФИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

зильбергро́ш, -а, твор. п. -ем

СЛОВАРЬ УДАРЕНИЙ

ФОРМЫ СЛОВ

зильбергро́ш, зильбергро́ши, зильбергро́ша, зильбергро́шей, зильбергро́шу, зильбергро́шам, зильбергро́шем, зильбергро́шами, зильбергро́ше, зильбергро́шах

ГРАММАТИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

СЛОВАРЬ ИНОСТРАННЫХ СЛОВ

ЗИЛЬБЕРГРОШ (нем.). Прежняя прусская серебр. монета = 1/30 талера = 3 коп.

СКАНВОРДЫ

— Старинная прусская серебряная монета.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильбердинер

СЛОВАРЬ ИНОСТРАННЫХ СЛОВ

ЗИЛЬБЕРДИНЕР — нем. Silberdiener. Придворный, обязанный хранить посуду.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильберман (silbermann)

БОЛЬШОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

Зи́льберман (Silbermann) семья немецких органных и фортепианных мастеров. Андреас (1678—1734), обучался во Франции, с 1701 в Страсбурге; строил клавикорды, затем органы (около 30, в том числе в городском кафедральном соборе). Его брат и ученик Готфрид (1683—1753), построил 47 органов (преимущественно 3-мануальные; лучший — в придворной церкви Дрездена). В клавикордах применил фортепианную механику Б. Кристофори. Изобрёл чембало д’аморе (тип двойного клавикорда). Иоганн Андреас (1712—83), сын и ученик Андреаса, построил 54 органа. В Германии проводятся органные фестивали, посвященные Зильберманам.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильберман готфрид

ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

Зи́льберман Готфрид (Silbermann) (1683-1753), немецкий мастер органов и клавикордов, главный представитель династии органных мастеров. Жил в Саксонии. Созданный им тип органа — вершина позднего немецкого барокко, общепризнан одним из лучших в Европе. Из 47 органов его работы (преимущественно трёхмануальных) наиболее совершенным считается орган придворной церкви в Дрездене.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильберман дав. беньяминович

ГУМАНИТАРНЫЙ СЛОВАРЬ

ЗИЛЬБЕРМА́Н Дав. Беньяминович (1938-77) — философ, культуролог, востоковед. Род. в Одессе, там же закончил гидрометеорологич. ин-т; потом работал в Ашхабаде, где начал занятия санскритом и индийской философией у изв. индолога Б. Л. Смирнова; был аспирантом моск. Ин-та конкретных социальных иссл. Осн. работы посв. логике, философии науки, семиотике, социологии, соц. антропологии, индологии. Произвел анализ типов культ. традиций, чем создал «науку о философиях» — модальную методологию, работающую с разными филос. системами как с объектами. Продуктивная научная деят-ность З., ярко выраженное моцартовское начало в его творчестве впечатляли даже на фоне науч. всплеска 60-х гг. Из-за невозможности найти «нормальную» работу и из-за начавшихся преследований властей в 1973 переехал с семьей в США, где вплоть до самой смерти преподавал в ун-тах (Нью-Йорка, Чикаго и др.). Оставил огромное, пока почти не опубл. науч. наследие.

Соч.: О возможности применения системного метода к анализу истории логики в сравнительной перспективе // Системный подход и совр. наука. Новосибирск, 1971; Откровения в Адвайта-Веданте как опыт семантич. деструкции яз. // Вопр. философии. 1972. № 5; Шанкара. «Незаочное постижение» / Пер. и коммент. Д. Б. Зильбермана // Там же; Приближающее рассуждение между тремя лицами о модальной методологии и сумме метафизик // Russia. 1980. № 4; К семиотике понимания типов культ. традиций / Вступ. ст. Ю. А. Левады // Народы Азии и Африки. 1989. № З.

Лит.: Пятигорский А. М. О филос. работе Зильбермана // Russia. 1980. № 4.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильберминц вениамин аркадьевич

ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

ЗИЛЬБЕРМИНЦ Вениамин Аркадьевич — ЗИЛЬБЕРМИ́НЦ Вениамин Аркадьевич (1887-1938), российский геолог, минералог (см. МИНЕРАЛОГИЯ), геохимик (см. ГЕОХИМИЯ). Основные труды по минералогии и геохимии редких и рассеянных элементов, содержащихся в углях и битумах. Установил закономерности распределения в углях германия (см. ГЕРМАНИЙ), ванадия (см. ВАНАДИЙ), никеля (см. НИКЕЛЬ), бериллия (см. БЕРИЛЛИЙ) и др. элементов, разработал метод извлечения этих элементов, в 1936 получил диоксид германия (см. ГЕРМАНИЯ ДИОКСИД) . Автор руководства и таблиц для определения минералов. Репрессирован; реабилитирован посмертно.

БОЛЬШОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

ЗИЛЬБЕРМИНЦ Вениамин Аркадьевич (1887-1938) — российский геолог, минералог, геохимик. Основные труды по минералогии и геохимии редких и рассеянных элементов, содержащихся в углях и битумах. Установил закономерности распределения в углях германия, ванадия, никеля, бериллия и др. элементов, разработал метод извлечения этих элементов, в 1936 получил диоксид германия. Автор руководства и таблиц для определения минералов. Репрессирован; реабилитирован посмертно.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильберс эдуардс

ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

ЗИЛЬБЕРС Эдуардс — Зи́льберс Эдуардс, см. Судрабу Эджус (см. СУДРАБУ ЭДЖУС)

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильберштейн

ГРАММАТИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

СКАНВОРДЫ

— Французская актриса, исполнившая роль Жанны Эбютерн в фильме «Модильяни».

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильберштейн ил. сам

ГУМАНИТАРНЫЙ СЛОВАРЬ

ЗИЛЬБЕРШТЕ́ЙН Ил. Сам. (1904-88) — лит-вед, иск-вед, коллекционер, автор и составитель ряда иссл. по истории и проблемам развития рус. худож. культуры России 19-20 вв., ее отдельных мастеров; инициатор и постоянный сотр. «Лит. наследия» (с 1931 издано более 90 т.), автор ряда изд., посв. творчеству и эпистолярному наследию С. Дягилева, К. Коровина, В. Серова и мн. др. Собирал и иссл. особенности художеств. творчества ряда рус. писателей и поэтов (А. Пушкин, А. Бестужев и др.), изучал творч. и друж. контакты художников и писателей (И. Репин и М. Горький, И. Репин и И. Тургенев, и др.). Собрал и передал гос-ву значит. коллекцию произв. изобразит, иск-ва.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильберштейн илья самойлович

ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

Зильберште́йн Илья Самойлович (1905-1988), литературовед, доктор искусствоведения. Инициатор и один из редакторов «Литературного наследства» (с 1931). Книга «Художник-декабрист Николай Бестужев» (2 изд., 1977; Государственная премия СССР, 1979) и др. Передал в дар государству собрание картин.

* * *

ЗИЛЬБЕРШТЕЙН Илья Самойлович — ЗИЛЬБЕРШТЕ́ЙН Илья Самойлович (1905-1988), российский искусствовед, литературовед, доктор искусствоведения. Инициатор и один из редакторов «Литературного наследства» (см. ЛИТЕРАТУРНОЕ НАСЛЕДСТВО) (с 1931). Автор книги «Художник-декабрист Николай Бестужев» (2-е издание вышло в 1977; Государственная премия СССР, 1979) и др. Передал в дар государству собрание картин.

Начало его коллекции положили два рисунка Б. Григорьева (см. ГРИГОРЬЕВ Борис Дмитриевич), которые он купил на гонорары от своих первых статей. С 1923 Зильберштейн жил в Ленинграде, где сблизился со многими интересными людьми того времени: пушкинистом и историком П. Е. Щеголевым (см. ЩЕГОЛЕВ Павел Елисеевич), художником и искусствоведом-коллекционером С. П. Еремичем, А. А. Сомовой-Михайловой, сестрой знаменитого художника К. Сомова (см. СОМОВ Константин Андреевич). Впоследствии ученый переехал в Москву. Многочисленные зарубежные связи искусствоведа-коллекционера помогли ему отыскать уникальные портреты людей пушкинского окружения, картины кисти М. Лермонтова (см. ЛЕРМОНТОВ Михаил Юрьевич), бюст И. С. Тургенева (см. ТУРГЕНЕВ Иван Сергеевич), исполненный М. Антокольским (см. АНТОКОЛЬСКИЙ Марк Матвеевич), портрет И. А. Бунина (см. БУНИН Иван Алексеевич), написанный маслом с натуры в 1936 художницей А. Авксентьевой-Прегель. Благодаря общению в Париже с А. Н. Бенуа (см. БЕНУА Александр Николаевич), Зильберштейну удалось почти безвозмездно приобрести для российских музеев и ЦГАЛИ ценные работы художников объединения «Мир искусства (см. МИР ИСКУССТВА)».

Коллекция Зильберштейна насчитывает более 2000 произведений высочайшего качества. Тревога за судьбу своего собрания и многочисленные примеры исчезновения коллекций привели Зильберштейна к решению принести свое собрание в дар Государственному музею изобразительных искусств им. А. С. Пушкина. Это решение и положило начало новому отделу музея.

В 1985 по его инициативе был основан Музей личных коллекций как подразделение ГМИИ им. А. С. Пушкина. Примеру И. С. Зильберштейна последовали и другие коллекционеры. Основой экспозиции остается коллекция Зильберштейна, уникальная по своим художественным достоинствам и по числу представленных авторов. В его собрании экспонируются как картины отдельных художников, так и целые направления изобразительного искусства. Разнообразные жанры, техники и темы произведений раскрывают различные стороны культурной жизни 16-20 веков. С особой полнотой в коллекции Зильберштейна собраны работы объединения художников «Мира искусства». Среди самых выдающихся работ иллюстрации А. Бенуа к «Медному всаднику» и его знаменитая Версальская серия, эскизы декораций и костюмов Л. Бакста (см. БАКСТ Лев Самойлович) к балету Ж. Ж. Роже-Дюкаса (см. РОЖЕ-ДЮКАС Жан Жюль) «Орфей», «Зеленая гостиная» М. Добужинского (см. ДОБУЖИНСКИЙ Мстислав Валерианович), портреты и пейзажи К. Сомова, знаменитый портрет Ф. Шаляпина (см. ШАЛЯПИН Федор Иванович) кисти Б. Кустодиева (см. КУСТОДИЕВ Борис Михайлович). В коллекции представлены также творения В. Серова (см. СЕРОВ Валентин Александрович), М. Врубеля (см. ВРУБЕЛЬ Михаил Александрович), В. Борисова-Мусатова (см. БОРИСОВ-МУСАТОВ Виктор Эльпидифорович), Н. Гончаровой (см. ГОНЧАРОВА Наталия Сергеевна), М. Ларионова (см. ЛАРИОНОВ Михаил Федорович), С. Судейкина (см. СУДЕЙКИН Сергей Юрьевич) и многих других. Драгоценностью коллекции являются 76 акварельных портретов, выполненных декабристом Николаем Бестужевым (см. БЕСТУЖЕВ Александр Александрович) во время его сибирской ссылки.

БОЛЬШОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

ЗИЛЬБЕРШТЕЙН Илья Самойлович (1905-1988) — российский искусствовед, литературовед, доктор искусствоведения. Инициатор и один из редакторов «Литературного наследства» (с 1931). Книги «Художник-декабрист Николай Бестужев» (2 издание, 1977; Государственная премия СССР, 1979) и др. Передал в дар государству собрание картин.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильгахох

ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

Зильгахо́х — горная вершина Главного, или Водораздельного, хребта Большого Кавказа. Высота 3853 м. Ледники.

* * *

ЗИЛЬГАХОХ — ЗИЛЬГАХО́Х, горная вершина Главного, или Водораздельного, хребта Б. Кавказа. Высота 3853 м. Ледники.

БОЛЬШОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

СКАНВОРДЫ

— Горная вершина Главного, или Водораздельного, хребта Большого Кавказа.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильмат

ТАТАРСКИЕ, ТЮРКСКИЕ, МУСУЛЬМАНСКИЕ ИМЕНА

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильмердак

СКАНВОРДЫ

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильт

СКАНВОРДЫ

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зильтергрош

СИНОНИМЫ

сущ., кол-во синонимов: 1

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зиля

ТАТАРСКИЕ, ТЮРКСКИЕ, МУСУЛЬМАНСКИЕ ИМЕНА

Женское имя.

Милосердная, добросердечная.

Чистая, непорочная. Антрополексема.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зиляйла

ТАТАРСКИЕ, ТЮРКСКИЕ, МУСУЛЬМАНСКИЕ ИМЕНА

Женское имя.

Ночной цветок, цветок ночи.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зиляйлюк

ТАТАРСКИЕ, ТЮРКСКИЕ, МУСУЛЬМАНСКИЕ ИМЕНА

Женское имя.

Ласкательная форма имени Зиля (см.). Название старинной булгаро-татарской народной песни.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

зилян

СИНОНИМЫ

сущ., кол-во синонимов: 1

СЛОВАРЬ ИНОСТРАННЫХ СЛОВ

ЗИЛЯН (тат.). Верхнее платье у татарок.

ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ

Источник

Координаты: 55°41′41″ с. ш. 37°38′26″ в. д. / 55.694722° с. ш. 37.640556° в. д. ^(G)

ОАО «Завод имени И. А. Лихачёва»

Год основания	1916
Тип	Открытое акционерное общество
Расположение	Москва (Россия)
Отрасль	Автомобилестроение
Продукция	Грузовые автомобили
Оборот	▲ 3,436 млрд руб. (2006 год)
Чистая прибыль	−679,678 млн руб. (2005 год, убыток)
Веб-сайт	amo-zil.ru

Завод имени Лихачёва (ЗиЛ) — российская автомобилестроительная компания. Полное наименование — Открытое акционерное московское общество «Завод имени И. А. Лихачёва».

Содержание

1 История
- 1.1 Даты переименования завода с 1916 г. по настоящее время
2 Собственники и руководство
3 Деятельность
4 Модели
- 4.1 Легковые автомобили
- 4.2 Гоночные автомобили
- 4.3 Грузовые автомобили (базовые модели)
- 4.4 Автобусы
- 4.5 Опытные
- 4.6 Спецтехника
- 4.7 Вездеходы
5 См. также
6 Ссылки

История

Устав «Товарищества на паях автомобильного Московского общества» был утвержден 18 мая 1916 года. Автомобильный завод АМО («Автомобильное московское общество) был основан торговым домом «Кузнецов, Рябушинские и К» 2 августа (20 июля по старому стилю) 1916 года. Рябушинскими планировалось развернуть на заводе производство лицензионного 1,5-тонного грузовика «ФИАТ-15 Ter» образца 1915 года, но планам помешала разруха и национализация после Великой октябрьской социалистической революции. Первым директором завода был назначен Дмитрий Дмитриевич Бондарев. Начатое в 1915 году строительство, к революции было выполнено на 95 %. Постройка завода велась под руководством выдающихся специалистов А. В. Кузнецова и А. Ф. Лолейта. Фасады некоторых корпусов разработал архитектор К. С. Мельников. 15 августа 1918 г. АМО был национализирован под предлогом срыва Рябушинскими условий контракта с Военным ведомством. Завод успел собрать из итальянских сборочных комплектов 1317 грузовиков, из которых 432 ед. в 1917 г., 779 ед. — в 1918 г. и 106 ед. — в 1919 г.

В 1919—1923 гг. завод занимался ремонтом грузовиков иностранных марок и налаживал производство моторов. Наиболее массовой восстанавливаемой (фактически заново) моделью в этот период был американский 3-тонный грузовик «Уайт», который АМО выпустил в количестве 131 ед. Этот грузовик даже хотели запускать в производство, но предпочтение было всё же отдано более лёгкому «ФИАТ-15 Ter», на который имелась вся конструкторская документация. Кроме того, предприятие за эти годы капитально восстановило 230 автомобилей, произвело средний ремонт 18 и текущий ремонт 67 автомобилей, а также отремонтировало 137 мотоциклов. С 1920 года АМО участвовало в советской танковой программе, в частности с февраля по июль было изготовлено 24 танковых двигателя для танка КС «Русский Рено».

Предприятие продолжало восстанавливаться после разрухи и 1 ноября 1924 г. полностью самостоятельно собрало первый полуторатонный грузовик АМО-Ф-15. 7 ноября колонна из десяти автомобилей прошла в параде по Красной площади. Через неделю после парада несколько грузовиков АМО-Ф-15 с успехом участвовали в автопробеге по центральной России, чем подтвердили достаточный уровень качества продукции АМО. После этого капвложения в дальнейшее развитие предприятия увеличились. Совершенствовалась и конструкция АМО-Ф-15, который пережил за свой относительно недолгий производственный цикл на АМО три модернизации. Констукция грузовика «Уайт» была переработана на АМО и передана для освоения на Ярославский автозавод (бывший Завод Лебедева), где грузовик выпускался с 1925 года как Я-3 и стал родоначальником всех довоенных ЯГ-ов.

В 1925 г. завод АМО переименован в 1-й Государственный автомобильный завод. В 1927 г. директором был назначен И. А. Лихачёв. Производство постепенно возрастало, и к 1931 году было сделано 6971 экз. АМО-Ф15 из которых 2590 ед. было призведено в 1929/30 хозяйственном году. Однако масштабы стапельного производства были совершенно неудовлетворительными для страны, разворачивавшей индустриализацию. Поэтому в 1930 для выпуска на АМО была закуплена лицензия на американский грузовик «Аутокар-5С» (Autocar-5S). Собранный из американских комплектов грузовик назывался АМО-2. После локализации в 1931 г. и запуска конвейера (первого в СССР) он был переименован в АМО-3, а мощность его мотора была увеличена по сравнению с ранним образцом с 54 до 72 л.с. После модернизации в 1933 году грузовик был переименован в ЗИС-5. В 1934 году, после завершения коренной реконструкции предприятия (до 100 000 автомобилей в год) этот легендарный в будущем грузовик пошёл в массовую серию. Суточный объём выпуска ЗИС-5 превысил 60 автомобилей. На базе ЗИС-5 были созданы 25 моделей и модификаций из которых 19 пошли в серию.

ЗИЛ неоднократно был пионером применения в отечественном автомобилестроении многих конструктивных новинок. Среди них гидравлический привод тормозов (1931 г.), 12-вольтовая система оборудования (1934 г.), восьмицилиндровый двигатель и радиоприемник (1936 г.), гипоидная главная передача и стеклоподъёмники с сервоприводом (1946 г.), четырехкамерный карбюратор и кондиционер (1959 г.), четырёхфарная система освещения (1962 г.), дисковые тормоза (1967 г.).

Даты переименования завода с 1916 г. по настоящее время

1 января 1916 года — Ремонтно-производственные мастерские
20 июля (2 августа) 1916 года — Автомобильное московское общество, АМО
30 апреля 1923 года — Автомобильное московское общество им. Ферреро
1925 год — 1-й Государственный автомобильный завод
1 октября 1931 года — «1-й государственный автомобильный завод имени И. В. Сталина» (ЗиС).
26 июня 1956 года — Московский дважды ордена Ленина ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод им. И.А.Лихачева. (ЗиЛ) [Постановление ЦК КПСС СМ СССР № 865].
13 июля 1971 года в Московский трижды ордена Ленина ордена Трудового Красного Знамени автозавод им. И. А. Лихачева Производственное Объединение (ПО ЗИЛ) [на основании приказа Министерства автомобильной промышленности СССР от 1 июля 1971 г. № 221]
23 сентября 1992 года предприятие было преобразованно в Акционерное московское общество открытого типа «Завод имени И. А. Лихачёва» АМО ЗИЛ [Москва, регистрационная палата, серия МРП, регистрационный номер № 007.127, реестр РСФСР, код ОКПО 00231395 и решение правления АМО ЗИЛ].
15 июля 1996 года в Открытое акционерное московское общество «Завод имени И. А. Лихачёва» АМО ЗИЛ [Московская регистрационная палата, регистрационный № 7121-iu3].

Собственники и руководство

Около 64 % акций АМО ЗИЛ контролирует правительство Москвы.

Деятельность

АМО ЗИЛ специализируется на производстве грузовых автомобилей полной массой от 6,95 т до 14,5 т, автобусов малого класса длиной 6,6—7,9 м (производство под заказ) и легковых автомобилей высшего класса (производство под заказ). В 1975-1989 гг. завод ежегодно собирал по 195—210 тыс. грузовиков. В 1990-х объём производства катастрофически упал до 7,2 тыс. грузовиков (1996), после 2000 года возрос до 22 тыс., затем снова стал снижаться. В 2008 году произведено 4,54 тыс. автомобилей. С 1924 по 2008 завод произвёл 7 млн 867 тыс. 850 грузовых автомобилей, 39 тыс. 533 автобуса (в 1927–1961 гг., 1963–1994 гг. и с 1997 года) и 12 тыс. 145 легковых автомобилей (в 1936–2000 гг.). Кроме того, в 1951–2000 гг. было изготовлено 5,5 млн бытовых холодильников и в 1951–1959 гг. — 3,24 млн велосипедов. На экспорт в 51 страну мира поставлено свыше 630 тыс. автомобилей.

За 2008 год АМО ЗИЛ отгрузил потребителям 4539 грузовых автомобилей (–51,3 % к 2007 году) и 9 автобусов (–65,4 %). В 2008 году выручка компании составила 3,611 млрд руб. (73,2 % к 2007 году).

В 2008 году АМО ЗИЛ планировало организовать СП с китайской компанией CNHTC по производству тяжелых дизельных грузовиков марки HOWO-ZIL.

Панорама сборочного цеха (конвейерная линия)

Модели

Легковые автомобили

ЗИС-101 (1936—1940)
ЗИС-101С (1937—1941)
ЗИС-101А (1940—1941)
ЗИС-102 (1939—1940)
ЗИС-102А (1940—1941)
ЗИС-101А-Спорт (1939)
ЗИС-110 (1945—1958)
ЗИС-110А (1949—1957)
ЗИС-110Б (1945—1958)
ЗИС-110П (1955)
ЗИС-115 (1949)
ЗИЛ-111 (1958—1962)
ЗИЛ-111А (1958—1962)
ЗИЛ-111В (1960—1962)
ЗИЛ-111Г (1962—1967)
ЗИЛ-111Д (1964—1967)
ЗИЛ-114 (1967—1976)
ЗИЛ-114АЕ (1967—1976)
ЗИЛ-114Е (1967—1976)
ЗИЛ-114К (1967—1976)
ЗИЛ-117 (1971—1983)
ЗИЛ-117Е (1971—1983)
ЗИЛ-117В (1973—1979)
ЗИЛ–115 (1976—1983)
ЗИЛ-4104 (1976—1983)
ЗИЛ-41042 (1976—1983)
ЗИЛ-41043 (1980—1983)
ЗИЛ-41044 (1981)
ЗИЛ-4105 (1983—1984)

ЗИЛ-41047
ЗИЛ-41045 (1983—1986)
ЗИЛ-41046 (1983)
ЗИЛ-41048 (1984)
ЗИЛ-41049 (1984)
ЗИЛ-41051 (1984)
ЗИЛ-41047 (1985—2000)
ЗИЛ-41041 (1986—2000)
ЗИЛ-41052 (1987—1999)
ЗИЛ-4107 (1988—1999)
ЗИЛ-41072 (1989—1999)

Гоночные автомобили

ЗИС-112 (1951)
ЗИЛ-112С (1962)

Грузовые автомобили (базовые модели)

ЗИЛ-4362 и ЗИЛ-432180

ЗИЛ-4362С0 Tapir

ФИАТ-15 Ter (1917—1919)
АМО-Ф-15 (1924—1931)
АМО-2 (1930—1931)
АМО-3 (1931—1933)
ЗИС-5 (1933—1941)
ЗИС-5В (1942—1946)
ЗИС-6 (1934—1941)
ЗИС-22 (1941)
ЗИС-22М (1941)
ЗИС-32 (1941)
ЗИС-42 (1942—1944)
ЗИС-42М (1942—1944)
ЗИС-50 (1946—1948)
ЗИС-150 (1947—1957)
ЗИС-151 (1948—1958)
ЗИЛ-164 (1957—1964)
ЗИЛ-157 (1958—1991)
ЗИЛ-130 (1964—1976)
ЗИЛ-130-76 (1976—1980)
ЗИЛ-130-80 (1980—1986)
ЗИЛ-131 (1967—1990)
ЗИЛ-131Н (1986—1990)
ЗИЛ-133Г1 (1975—1984)
ЗИЛ-133Г2 (1975—1984)
ЗИЛ-133ГЯ (1979—1992)
ЗИЛ-4314 (1986—1995)
ЗИЛ-4331 (1986—2003)
ЗИЛ-133Г4 (1992—1999)
ЗИЛ-133Г5 (1992—1999)
ЗИЛ-433360 (с 1992)
ЗИЛ-5301«Бычок» (с 1994)
ЗИЛ-4334 (с 1995)
ЗИЛ-4327 (с 1998)
ЗИЛ-6309 (1999—2002)
ЗИЛ-432930 (с 2003)
ЗИЛ-433180 (с 2003)
ЗИЛ-436200 (с 2009)

Автобусы

АМО-Ф-15 (1926—1931) — малый городской, почтовый, туристический (открытый) на шасси АМО-Ф-15;
АМО-4 (1932—1933) — городской на шасси АМО-3;
ЗИС-8 (1934—1936) — городской на шасси ЗИС-12;
ЗИС-16 (1938—1941) — городской на шасси ЗИС-15;
ЗИС-16С (1940—1941) — санитарный на шасси с кабиной ЗИС-12;
ЗИС-154 (1947—1949) — большой городской, с дизель-электрической силовой установкой заднего расположения;
ЗИС-155 (1949—1957) — большой городской с использованием элементов шасси ЗИС-150;
ЗИС-127 (1955—1961) — большой междугородный дизельный;
ЗИЛ-129 — большой городской, опытный (заднемоторный);
ЗИЛ-158 (1957—1959) — большой городской с использованием элементов шасси ЗИЛ-164;
ЗИЛ-118 «Юность» (1961—1970) — малый представительский с использованием элементов шасси ЗИЛ-111;
ЗИЛ-118К «Юность»(1971—1991) — малый представительский с использованием элементов шасси ЗИЛ-114/ЗИЛ-115;
ЗИЛ-3207 «Юность» (1991—1994) — малый представительский с использованием элементов шасси ЗИЛ-41047;
ЗИЛ-3250 (1997— н.в.) — малый городской, представительский, специальный на шасси ЗИЛ-5301

Опытные

ЗИЛ-Э167-Снегоход (1963)
ЗиС-Э134

Спецтехника

ЗИС-152 (БТР-152) (1950—1955) — бронетранспортёр, колёсная формула 6х6
ЗИС-152В (БТР-152В) (1955—1957) — бронетранспортёр, колёсная формула 6х6
БТР-152В1 (1957—1962) — бронетранспортёр, колёсная формула 6х6
ЗИС-485 (БАВ) (1952—1958) — амфибия, колёсная формула 6х6
ЗИЛ-485А (БАВ) (1959—1962) — амфибия, колёсная формула 6х6
ЗИЛ-135Л (1961—1962) — специальный автомобиль высокой проходимости, колёсная формула 8х8
ЗИЛ-135К, ЗИЛ-135М (1961—1962) — специальный автомобиль высокой проходимости, колёсная формула 8х8
ЗИЛ-135ЛМ (1963—1964) — специальный автомобиль высокой проходимости, колёсная формула 8х8
ЗИЛ-135П
ПЭУ-1 (1967—1978) — поисково-спасательная установка
ЗИЛ-4904 — шнекороторный снегоболотоход
ЗИЛ-4906 (1980—1991) — грузовой вездеход поисково-спасательного комплекса «Синяя птица»
ЗИЛ-2906 (1981—1983) — шнекороторный снегоболотоход поисково-спасательного комплекса «Синяя птица»
ЗИЛ-49061
ЗИЛ-497200 (c 1992) — автомобиль высокой проходимости с кузовом-фургоном КЦ-4972
АЦ 3,2-40 (с 1998) — пожарная автоцистерна на шасси ЗИЛ-433104 и ЗИЛ-433114
АЦ 0,8-40/2 (с 2000) — пожарная автоцистерна на шасси ЗИЛ-530104

Вездеходы

ГПИ-С-20
ГПИ-21
ГПИ-22
ГПИ-37А

См. также

ТЕОС ЗИЛ
МГИУ
Автозаводская улица (Москва)
Автобусы АМО ЗИЛ
ЗИЛ-133

Ссылки

Официальный сайт ОАО «Завод имени И. А. Лихачёва»
Список моделей ЗиС и ЗиЛ

Послевоенные БКМ и автомобильная техника военного назначения СССР и России п·о·р
Грузовые автомобили
МАЗ-502 \| ЗиС-151 \| ЗиЛ-131 \| ЗиЛ-131Н \| ЗиЛ-157 \| ЗиЛ-135 \| ГАЗ-63 \| ГАЗ-66 \| ГАЗ-33097 «Садко» \| Урал-375Д \| Урал-4320 \| КрАЗ-214 \| КрАЗ-255Б \| КрАЗ-260 \| КамАЗ
Бронетранспортёры
БТР-40 \| БТР-50 \| БТР-60 \| БТР-70 \| БТР-80 \| БТР-90 \| БТР-152 \| БТР-Д
Бронированные разведывательные машины	Артиллерийские тягачи и прочие автомобили
БРДМ-1 \| БРДМ-2 \| БРМ-1К \| БРМ-3К	АТС \| ЗиС-485 \| МТЛБ \| ПТС \| АТ-Т \| МТ-Т \| АТ-Л \| ГАЗ-69 \| УАЗ-469 \| ЛуАЗ-967

Wikimedia Foundation.
2010.

Источник

Рядом по алфавиту:

§ 24. Названия марок машин и механизмов

Номера букв в слове

Делаем Карту слов лучше вместе

Ассоциации к слову «ЗИЛ&raquo

Синонимы к слову «ЗИЛ&raquo

Синонимы к слову «зил&raquo

Предложения со словом «зил&raquo

Цитаты из русской классики со словом «ЗИЛ»

Значение слова «зил&raquo

History[edit]

Awards[edit]

See also[edit]

References[edit]

Literature[edit]

External links[edit]

History[edit]

Awards[edit]

See also[edit]

References[edit]

Literature[edit]

External links[edit]

Как правильно пишется слово «ЗИЛ»

Делаем Карту слов лучше вместе

Ассоциации к слову «ЗИЛ»

Синонимы к слову «ЗИЛ»

Синонимы к слову «зил»

Предложения со словом «зил»

Цитаты из русской классики со словом «ЗИЛ»

Каким бывает «зил»

Значение слова «зил»

Отправить комментарий

Дополнительно

Таблица ударений:

Значение слова зил

Предложения со словом зил

Содержание

История

Даты переименования завода с 1916 г. по настоящее время

Собственники и руководство

Деятельность

Модели

Легковые автомобили

Гоночные автомобили

Грузовые автомобили (базовые модели)

Автобусы

Опытные

Спецтехника

Вездеходы

См. также

Ссылки

Не пропустите также: